Kembar 3 kat Seoul Garden

Aritu kitorang pegi makan kat Seoul Garden, kitorang yang geng offshore ni la belanja kengkawan opis. Aku suruh la member aku ni bawak anak dia yang kembar tiga tu pegi sekali. Memula cam susah gak la kan coz isteri dia kata nanti takut anak meragam. Last-last dorang bawak gak. Yay,aku la yang hepi coz aku suka budak kecik. Aku tak ingat sangat la nama kembar ni. Fahmi,fariz & farid kot. Hehe,memandai je aku. Tapi yang betul nama dorang ni sume memang start dengan huruf F walopun aku tak tau nape. Nama ayah dia Z lak. Takpe la, belasah je asal ada nama. Nak lagi best Abdul Wahab, Abdul Wahib, Abdul Wahub. Hehe, tu dah abes klasik dah tu.

Memula sume baby ni ok je tapi agaknye dorang nak tido, so da meragam sikit. Kiorang yang lain ni belasah je makanan kat situ. Susah nak jaga kalo kembar tiga ni, memang tak cukup tangan. Terlebih sorang la katakan. Mak pegang sorang, ayah pegang sorang. Yang lagi satu sape lak nak pegang? Aku gak le yang nyibuk pegang,hehe. Pas dorang balik, kitorang yang bujang lagi ni pegi karaoke. Sambil melalak tu tiba-tiba terpikir gak “bila la nak ada anak sendiri”. Pastu tiba-tiba aku terpikir lagi “anak ke hapenye, gf pun takde lagi”. Lambat lak aku nak sedar kenyataan dunia ni. Dunia yang kejam ke or aku yang kejam. Tapi Israel lagi kejam. Lantas terus aku nyanyi lagu-lagu pembakar semangat nak idup solo malam tu.

Oil & Gas Vacancy

DPS is a multi-discipline engineering company working in the worldwide upstream oil and gas industry. DPS completes engineering works from the concept, through FEED and to completion of detail engineering. Our present team has successfully completed the engineering of four FPSO contracts, including the Ruby FPSO for Vietnam. DPS is a Umbrella Contractor for Engineering Design and Engineering Services for Petronas Carigali Sdn Bhd.

Due to our order back log we are expanding our engineering office in Kuala Lumpur and moving to new larger, purpose built offices in January 2010. In line with our expansion plan, we urgently require to employ engineers of all disciplines and grades to be part of our vision and growth.

For those who are willing to give their best and share our vision, we offer rewarding experience, excellent career growth, challenging environment and comparative pay. We invite suitable qualified candidates to join our expanding and elite corporation.

ENGINEERS (PROCESS, MECHANICAL, ELECTRICAL, INSTRUMENT, STRUCTURAL)

• Bachelor Degree
• 3 years of relevant experience in the offshore oil & gas production and processing industry

Only shortlisted candidates will be notified. All applicant details will be treated with confidentiality.


Email: hr@dps-malaysia.com


Tarikh tutup: 31/12/09

Cerita Offshore: Aku, Ombak & ...

Gambar kat atas ni rentetan ombak besar yang menggoyangkan kapal kitorang & juga turut menggoyangkan perut penghuni kapal tu. Dah 4 – 5 hari camni,mana tahan. Aku pun dah 5 kali muntah daripada kuah kacang, buah epal, nasi sampai la ke muntah hijau. Nak lari kat mana pun taktau. Yela,dah satu kapal yang gegar. Pegi mana-mana sudut pun still gegar gak. Takkan nak melompat-lompat, kononnye berada kat udara la so takyah kene gegar-gegar. Gitu la ek? Cam haram je,hehe.

Kapal ni setiap kali kene hentam ombak, dia akan bergegar. Setiap kali gegar, dia kan maik masa 3-6 saat untuk berhenti gegar. Ombak lak kadang-kadang datang 6 – 7 kali seminit waktu puncak. Ni bukan ombak tahap anak itik boleh berenang, ni dah tahap tengiling dah. Ramai yang atas kapal ni bukan ‘orang kapal’. Banyak je ‘orang platform’ macam aku ni kat atas kapal tu, maknenye kitorang ni bukannye biasa dok belayar sume atas kapal tu macam seafarer. Tapi kitorang ni dilayan macam pelaut. Aku no komen. Perut aku da berkocak-kocak dah, 24 jam kene ombah hari-hari. Nak tido malam pun susah, badan pun sakit. Mental? Lagi skit lagi boleh bersaing dengan dorang kat hospital jiwa.

Al-kisahnya keranan tak tahan, ada sorang supervisor pak arab ni naik kat atas ‘bridge’ (tempat control kapal) tu untuk jumpa kapten. Dia marah kapten kenapa tak balik port coz keadaan ni berbahaya. Aku yang dok lepak kat situ pelahan-lahan cari tempat lain, tapi tak jauh coz nak dengar pe dorang gaduh. Then, kapten tu pun sound pak arab tu balik marah-marah. Dia cakap dia tak boleh wat apa, company man tak cakap pape. Lepas marah-marah, pastu berdamai balik sambil tengok ombak yang makin ganas. Chewah,ayat aku tak leh blah. Aku pun tak tau nak join side mana. Ada yang kata kapten memang kene ikut cakap companyman klien, ada yang kata kapten berkuasa penuh & boleh bawak kapal dari situ terus kalo bahaya. Isu lain ialah takde bot nak cabut anchor (sauh) kitorang yang sebanyak 4 buah ni. Kalo nak belah dari laut tu, terpaksa ‘emergency release’. Nak bagi korang paham, rentetan salah menyalah tu macam kat bawah ni:

1. Kitorang krew biasa & engineer yang keje kat platform ni tak tahan dengan ombak besar 5 meter & harap kapal balik port.

2. Kapten lak cakap dia takleh wat apa sebab companyman tak bagi arahan.

3. Companyman yang atas kapal ni cakap dia takleh wat apa coz opis KL tak cakap pape lagi.

4. Opis KL tak cakap pape lagi la cam dia cakap.

Nak dijadikan cerita, waktu pertukaran krew dah sampai termasuk kapten tu harus balik. Hepi la kan, sape tak hepi balik umah daripada dok kapal ni. Ombak malam tu dah reda sikit tapi dijangka mengganas balik esok. Reda pun, still sakit gak & tak sedap badan. Kapten masih tetap dengan pendirian dia nak biarkan kapal kat situ dihempas ombak. Jadi maknanye kalo dia jadi balik esok, kitorang ni terkapai-kapai la mabuk halal kat kapal. Kalo semua berjalan lancer, pukul 5am kapten & krew lain akan balik, ada bot lain akan jemput bawak ke tempat helicopter kapal T6. Aku malam tu berdoa supaya ombak kuat, biar bot tak dapat datang jemput dorang.

Esoknya pukul 8am aku pegi atas. Eh, kapten & krew-krew lain ade. Tak jadi balik ke?hehe. Tiba-tiba dengar yang kapal kitorang akan balik ke port & wat “emergency release anchor”, seperti yang diimpikan ramai pihak. Aku pun terpikir "memula kapten taknak kapal balik kat port,tapi bila dia tak jadi balik..... ".